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　　仔細(xì)研讀下文>>>2018年遼寧公務(wù)員考試申論熱點(diǎn)：速運(yùn)公司更名“快狗”，不嫌粗鄙嗎？

　　或許在很多人的眼中，以“快狗打車(chē)”命名，不僅是對(duì)司機(jī)師傅、消費(fèi)者的不尊重，也是對(duì)企業(yè)自身價(jià)值的輕視。

　　據(jù)報(bào)道，近日，58到家旗下短途貨運(yùn)平臺(tái)58速運(yùn)有了新名稱“快狗打車(chē)”，目前官方已經(jīng)要求運(yùn)輸車(chē)輛統(tǒng)一更換車(chē)貼為“快狗打車(chē)”，平臺(tái)上的司機(jī)師傅忍不了了，紛紛到公司“討尊嚴(yán)”。

　　無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，起名改名向來(lái)茲事體大。而企業(yè)改名，往往與其資本運(yùn)作或經(jīng)營(yíng)策略調(diào)整有關(guān)，比如之前麥當(dāng)勞改名“金拱門(mén)”。

　　此次更名也不例外，此次改名是公司高層對(duì)品牌更高發(fā)展推出的品牌升級(jí)。去年8月，58速運(yùn)宣布和東南亞同城貨運(yùn)及物流平臺(tái)快狗速運(yùn)（“GOGOVAN”）合并，“快狗”這個(gè)名字沿用了GOGOVAN的中文名稱，以期實(shí)現(xiàn)雙方在運(yùn)力資源、區(qū)域覆蓋等方面的互補(bǔ)。

　　采用英譯名稱，是很多企業(yè)的慣常套路，只要不違背相關(guān)規(guī)則，取什么名字本是公司的自由和權(quán)利。但既然是中西字的互譯，就一定得注重兩種文化、語(yǔ)言間的差異，更要注重這名字在具體的應(yīng)用場(chǎng)景中是否得當(dāng)。

　　而“快狗打車(chē)”這個(gè)名字，至少在司機(jī)和乘客的視野中，都難言是個(gè)可以接受的好名字。一來(lái)，司機(jī)師傅們車(chē)上貼著“快狗打車(chē)”，又要整天被客人“快狗、“快狗”地叫，換做誰(shuí)恐怕心里都不會(huì)好受，用師傅們自己的話來(lái)說(shuō)：“誰(shuí)還沒(méi)有自尊呢”；另外“快狗打車(chē)”這名字，若以主謂賓的結(jié)構(gòu)來(lái)看的話，更是有侮辱消費(fèi)者之嫌。

　　可以想見(jiàn)，在頻繁使用當(dāng)中，一定會(huì)帶來(lái)不少摩擦，并引發(fā)不必要的麻煩甚至糾紛。因名字讓自己陷入各種瑣碎的糾紛當(dāng)中，對(duì)公司的發(fā)展來(lái)說(shuō)是大忌。

　　58速運(yùn)作為OTO平臺(tái)，一面連接著服務(wù)提供者，一面連接消費(fèi)者。這兩方面都是用戶，公司要發(fā)展、品牌要升級(jí)，首先應(yīng)該注重的就是這兩方面的用戶體驗(yàn)，而“快狗”的名字及其引發(fā)的不當(dāng)聯(lián)想，顯然與“提升用戶體驗(yàn)”的目標(biāo)背道而馳。

　　名稱雖只是一個(gè)代號(hào)，但一定程度上，也承載著一個(gè)企業(yè)賴以自立的企業(yè)文化，是向消費(fèi)者最直接的形象展示。

　　如今，名字越來(lái)越難起，因而越來(lái)越多的企業(yè)追求“出奇制勝”，甚至以“粗鄙”來(lái)博出位。像“快狗”的名字，雖說(shuō)只是“GO”的音譯，但在漢語(yǔ)的語(yǔ)境下，卻天然地帶有地位低下、遭人鄙視、奴性等含義。這樣的名字或許在很多人的眼中，不僅是對(duì)司機(jī)師傅、消費(fèi)者的不尊重，甚至也是對(duì)企業(yè)自身價(jià)值的輕視。

　　企業(yè)固然是想營(yíng)造一種忠誠(chéng)可信的形象，但是這種拋棄自尊、自我貶低式的“討好”一旦用力過(guò)猛，只會(huì)讓消費(fèi)者徒生反感。因此，對(duì)這種里外不討好的惡俗名字，還是慎用為好。（孟然）