2019年遼寧公務(wù)員考試申論模擬題：如何整治“快遞積壓”現(xiàn)象
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如何整治“快遞積壓”現(xiàn)象
給定材料：
近日多名網(wǎng)友反映，同城快遞數(shù)日沒人送、站點電話打不通且大量快遞積壓等，引發(fā)社會關(guān)注。對此，有速遞公司發(fā)表聲明，事因春節(jié)后集中發(fā)貨、員工返崗等所致。有業(yè)內(nèi)人士分析，快遞節(jié)后運營壓力較大，癥結(jié)在于低價競爭下快遞員整體待遇偏低。
無論速遞公司的聲明，還是業(yè)內(nèi)人士的分析，都不無情理。一年一度的春節(jié)，就是國人“集結(jié)號”，忙活了一年的快遞員們，也要揣著年終獎回家，所以一些公司的自營快遞，其他快遞公司基本上都處于打烊狀態(tài)。如果之前積壓了大批訂單，消化起來的確要有段時間。加之快遞員待遇不高等原因，致使員工返崗率過低，也會在某種程度上加劇快遞“積壓”。
然而，快遞“積壓”的理由，就只在快遞小哥身上嗎?從法律關(guān)系來分析，快遞公司難辭其咎。通過電商平臺，消費者或商家與快遞公司達成了貨物運輸合同，一方既然交付了運費，另一方就要按照合同的約定，將商品交至消費者的手中，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。根據(jù)郵政局《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)，除特殊情況，同城快遞超3天、異地快遞超7天不到，就算徹底延誤時限，消費者應(yīng)獲延誤賠償。
當(dāng)然，快遞公司也可例舉“不可抗力”，作為阻卻違約事由，但關(guān)鍵是要看，這些情況究竟有無可能預(yù)見和控制，有無履行告知義務(wù)。翻看前些年的報道，一些快遞公司已出現(xiàn)過物件積壓現(xiàn)象，所以在一些電商平臺上，今年年前就早早表示，春節(jié)期間要停運，商品只能從初七以后開始配送。這也說明，對于出現(xiàn)積壓情況，快遞公司是能預(yù)知，也應(yīng)知情的。
既然如此，為什么不“未雨綢繆”，告知消費者這些情況呢?雖說信息封閉，商家有“旱澇保收”之利，卻也有違法之嫌。根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第8條，消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利，這項法定權(quán)利，當(dāng)然也應(yīng)包括對快遞積壓可能的信息知情權(quán)。倘若消費者得到快遞公司的積壓“風(fēng)險警示”，就不至于蒙在鼓里下單子，春節(jié)過完許久還在望眼欲穿地等待，某個快要被遺忘的快遞。
問題：如何整治“快遞積壓”現(xiàn)象?
【參考答案】
措施：(一)加強對快遞從業(yè)人員的素質(zhì)培養(yǎng)�？爝f企業(yè)一方面要 加強對新招人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，使員工的服務(wù)更加規(guī)范，提 高企業(yè)員工的綜合素質(zhì)，樹立誠信的核心價值觀，另一方面要加強宣傳教化，將企業(yè)文化深入員工心中，增強他們的歸屬感 集體榮譽感，強化他們的社會責(zé)任意識。
(二)加快快遞企業(yè)的信息化建設(shè)。快遞企業(yè)必須要擺脫當(dāng)前信息化低且簡陋無序的操作模式，逐漸發(fā)展為現(xiàn)代新型快遞企業(yè)，必須擁有先進的物流設(shè)備與信息技術(shù)，不斷提升作業(yè)自動化水平，實現(xiàn)對貨物流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟 蹤、查詢等工作。
(三)完善快遞行業(yè)的法律法規(guī)。快遞行業(yè)亂象層出不窮，建立盡可能完善的法律法規(guī)迫在眉睫。針對快遞企業(yè)自身 存在的一些消極因素，通過立法使得相關(guān)各方的職責(zé)分明，郵政局、工商部門以及消費者協(xié)會等相關(guān)監(jiān)管部門要優(yōu)化資源配置，做到權(quán)責(zé)分明，加大監(jiān)管力度以及對企業(yè)和從業(yè)人員的違規(guī)懲罰力度，促使快遞企業(yè)依法經(jīng)營，市場秩序更加規(guī)范。
(四)轉(zhuǎn)變快遞企業(yè)的經(jīng)營模式。建立了服務(wù)客戶的全國 性網(wǎng)絡(luò)，同時也積極拓展國際市場服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和內(nèi)部管理的一致性。同時提高加盟門檻，對加盟商的資格進行嚴(yán)格審核并逐步向自營模式轉(zhuǎn)變。
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