自改革開放以來，我國取得了一個又一個經(jīng)濟奇跡。一方面，輝煌的成績刷新著公眾的視野，提升了社會生產(chǎn)力和民眾生活水平，為我國的社會主義現(xiàn)代化發(fā)展目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。但另一方面，一味的快速擴張導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的失衡和盲目追求GDP的畸形政績觀，從而造成生態(tài)環(huán)境的不斷惡化，國家發(fā)展?jié)u顯乏力。為此，應(yīng)當(dāng)大力調(diào)整產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展方略，以積極的創(chuàng)新姿態(tài)推動發(fā)展，從而有力的改善生態(tài)環(huán)境。

通過制度創(chuàng)新，推進環(huán)境改善。十八大以來，生態(tài)文明建設(shè)被放在了更加突出的國家發(fā)展戰(zhàn)略上，推進制度層面的創(chuàng)新建設(shè)，對環(huán)境改善至關(guān)重要。正如浙江地區(qū)的下姜村，通過制定“十里河長”制度，將河流進行分段，每段分配責(zé)任人，一對一進行監(jiān)管，進而使得當(dāng)?shù)厮�清、樹綠、空氣清新。制度的創(chuàng)新，能夠帶動當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境的進步，青山圍繞，綠水環(huán)城，進而使得當(dāng)?shù)厝罕娚硇氖嫣�，生活怡然，從而帶動整個地區(qū)的生態(tài)環(huán)境建設(shè)，甚至為全國進行環(huán)境改善樹立了良好的標(biāo)桿。因此，穩(wěn)生態(tài)、促發(fā)展，離不開頂層設(shè)計的轉(zhuǎn)變，這需要我們在制度層面上先行一步，牢牢把好發(fā)展的方向盤。

通過管理創(chuàng)新，推進環(huán)境改善。新世紀(jì)以來，隨著改革力度的深化，民眾開始關(guān)注注重生活的品質(zhì)和環(huán)境的變化。然而，過往一味求快的發(fā)展思路導(dǎo)致一些地區(qū)“歷史欠賬”太多，從而造成公眾需求和政府管理間的突出矛盾�；厥桩�(dāng)下，重型化工企業(yè)仍有肆虐、食品安全問題屢見報端、為發(fā)展毀壞林木現(xiàn)象屢禁不止......突出的發(fā)展與環(huán)境間的矛盾越發(fā)考驗著政府的管理藝術(shù)。究其原因，一方面在于部分地方政府存在求穩(wěn)定、保就業(yè)的落后的“政績壓力”，另一方面更多的則是部分企業(yè)和個體忙于追逐個人利益，忽視群體影響的體現(xiàn)。為此，創(chuàng)新政府管理形式，實行從中央到地方、從黨內(nèi)到民眾、從自查到監(jiān)督的多元化管理，才能從根本上實現(xiàn)環(huán)境的改善，還民眾一片藍天。

通過科技創(chuàng)新，推進環(huán)境改善。從古至今，技術(shù)都是推動社會變革和生產(chǎn)、生活變化的核心力量，時代的發(fā)展離不開科技的助力。以共享單車為例，其開創(chuàng)性的采用“共享”理念，積極響應(yīng)國家發(fā)展號召，通過車輛共享的方式，在解決公眾出行“最后一公里”問題的同時，解除了城市交通擁堵和環(huán)境惡化的尷尬。無獨有偶，以電子煙花爆竹為例，為緩解傳統(tǒng)煙花帶來的環(huán)境污染問題，其依托國家扶持和環(huán)保、新穎、可循環(huán)的特點，迅速贏得大眾喜愛，避免了環(huán)境污染，實現(xiàn)了經(jīng)濟和生態(tài)的“并軌行駛”。鮮明的案例告訴我們，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境的整治和人與自然的和諧，需要在創(chuàng)新中不斷推動科學(xué)技術(shù)的進步。采用以科技推環(huán)保的方式，從根本上實現(xiàn)天人合一的生活風(fēng)貌。

“為山者基于一簣之土，以成千丈之峭;鑿井者起于三寸之坎，以就萬仞之深。”人與自然和諧的實現(xiàn)，不能畢其功于一役，需要我們始終保持堅持不懈的決心和毅力，不忘初心，牢記使命。惟其如此，才能最終實現(xiàn)生態(tài)的和諧穩(wěn)定，建成富強、民主、文明、和諧、美麗的社會主義現(xiàn)代化強國!