液體燃料是用來產(chǎn)生熱量或動力的液態(tài)可燃燒的物質(zhì)。主要為碳氫化合物或其混合物，天然的有石油及其某些加工產(chǎn)品如汽油、煤油、柴油、燃料油等；也有通過煤的液化或煤、油頁巖經(jīng)干餾以及一氧化碳和氫氣用費一托合成法等制得的人造汽油。

 

　　一、各種液態(tài)燃油

 

　　燃油可以概括地分為餾分油和含灰分油。餾分油基本上是不含灰的，只要在貯運過程中處置得當(dāng)，沒有什么雜質(zhì)。從煉油廠出來馬上可以用，不需要再作什么處理。而含灰分油則有相當(dāng)量的灰分，這種油在燃氣輪機中使用前必須作相應(yīng)處理，但在工業(yè)窯爐中使用一般可不預(yù)處理。

 

　　1、汽油

 

　　是質(zhì)量非常好的油，燃燒性能很好，其粘度很低，潤滑性不好，同時閃點低，揮發(fā)性好，在安全上需要注意，航空汽油的典型餾程為40~180℃。汽油中的辛烷值是汽油中抗爆震的指標。

 

　　2、煤油

 

　　與汽油相比，餾程溫度范圍高些，比重大些，潤滑性好。蒸氣壓力低，在高空時由蒸發(fā)引起的損失減少。正是這一點決定航空燃氣輪機使用煤油而不是汽油。

 

　　3、柴油

 

　　柴油比煤油、輕揮發(fā)油重些，適合于柴油機的特定要求(主要是十六烷值)。最常用的是二號柴油。

 

　　4、重餾分油

 

　　常常是煉油廠的副產(chǎn)品，基本上不含灰分。但粘度高，難以霧化，在輸送過程中要求加熱。

 

　　5、重油(含灰分油)

 

　　這種油含相當(dāng)數(shù)量的灰分（但與煤的灰分比較又是少的），較重，便宜，粘度非常高。

 

　　二、優(yōu)點

 

　　液體燃料比固體燃料有下列優(yōu)點：

 

　�。�1）比具有同量熱能的煤約輕30%，所占空間約少50%；

 

　�。�2）可貯存在離爐子較遠的地方，貯油柜可不拘形式，貯存便利還勝過氣體燃料；

 

　�。�3）可用較細管道輸送，所費人工也少；

 

　�。�4）燃燒容易控制；

 

　�。�5）基本上無灰分；

 

　�。�6）廢物含量少、燃燒熱效應(yīng)高，可獲得近似于氣體燃料的燃燒火焰。

 

 

　　例題：下列關(guān)于液體燃料的說法中，錯誤的是（ ）。

 

　　A、液體燃料能產(chǎn)生熱能或者動能，主要含有碳氫化合物或其混合物

 

　　B、燃料的粘度對燃料輸送、油泵壽命、噴嘴霧化等有很大關(guān)系：粘度越大，噴霧質(zhì)量越差

 

　　C、柴油能量密度高，燃油消耗率低，但廢氣中所含有害成分較多

 

　　D、汽油具有一定的腐蝕性，在貯運過程中容易出現(xiàn)早期氧化變質(zhì)

 

　　答案：D

 

　　解析：本題考查科技常識。

 

　　液態(tài)燃料是燃料的一大類，是用來產(chǎn)生熱量或動力的液態(tài)可燃燒的物質(zhì)。

 

　　A項正確，液體燃料主要含有碳氫化合物或其混合物，能產(chǎn)生熱能或動能的液態(tài)可燃物質(zhì)，如天然石油或原油。

 

　　B項正確，液體燃料的粘度對燃料輸送、油泵壽命、噴嘴霧化、低溫點火啟動等有很大關(guān)系。粘度越大，噴霧質(zhì)量越差。粘度主要取決于燃料中所含碳氫化合物的組成（粘度依如下次序降低：多環(huán)環(huán)烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴、烷烴）。

 

　　C項正確，比起汽油來，柴油含更多的雜質(zhì)，它燃燒時也更容易產(chǎn)生煙塵，造成空氣污染。但柴油不像汽油般會產(chǎn)生有毒氣體，因此，比汽油更環(huán)保和健康，但相對來講這種有害氣體依然較多。

 

　　D項錯誤，汽油的成分非常復(fù)雜，由于汽油在提煉過程中不能完全清除含有硫化物等腐蝕性物質(zhì)，會在存儲、運輸、使用過程中對儲罐、管線、閥門、汽化器、氣缸等設(shè)備產(chǎn)生一定腐蝕，但理論上講如果汽油能提純到不含任何硫化物等腐蝕性物質(zhì)的時候就不會有腐蝕作用，且有一定的穩(wěn)定性，早期不易氧化而變質(zhì)。

 

　　C、D項表述均不是很嚴謹，但相比之下D項更符合題意。

 

　　本題為選非題，故正確答案為D。