【熱點(diǎn)背景】

 

　　8月3日，北京交警發(fā)布消息稱(chēng)，為加強(qiáng)道路交通秩序管理，交管部門(mén)將以“機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線”為切入點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法的同時(shí)，啟用“電子警察”記錄抓拍“未停車(chē)讓行”違法行為。目前，北京警方已經(jīng)新增設(shè)了一批交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備，其中217處路口的“電子警察”已升級(jí)增加記錄抓拍機(jī)動(dòng)車(chē)“遇行人通過(guò)人行橫道未停車(chē)讓行”交通違法行為的功能。這些新增監(jiān)控設(shè)備，現(xiàn)已在北京交管局網(wǎng)站上向社會(huì)公示。

 

　　【模擬試題】

 

　　日前，北京交管部門(mén)發(fā)布消息，北京217處路口電子警察功能升級(jí)，斑馬線不禮讓行人被罰，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。對(duì)此你怎么看？

 

　　【參考答案】

 

　　北京交管部門(mén)通過(guò)升級(jí)電子警察功能，機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人將會(huì)被罰，意味著“機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓斑馬線”正式進(jìn)入實(shí)際執(zhí)法層面。機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人不僅體現(xiàn)司機(jī)個(gè)人素養(yǎng)，更是法律法規(guī)要求。

 

　　《道路交通安全法》明文規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。但是在現(xiàn)實(shí)生活中我們不乏看到車(chē)輛與行人搶道爭(zhēng)道現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。北京此次探索，效果值得我們大眾期待。斑馬線既是行人通行的安全線，也是城市交通的文明線。禮讓行人不僅能有效保障行人的安全，減少人車(chē)沖突，有效降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)，也彰顯城市的溫度。

 

　　此前，杭州、西安、成都等地都開(kāi)始了類(lèi)似的嘗試，細(xì)化了機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人的處罰標(biāo)準(zhǔn)。北京細(xì)化規(guī)定的出臺(tái)，標(biāo)志著作為一個(gè)有著2000多萬(wàn)常住人口的超大城市，率先將“機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人”正式納入法制的軌道，意味著對(duì)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、執(zhí)法能力、技術(shù)整合等方面提出了更高要求，北京此舉體現(xiàn)了城市管理的擔(dān)當(dāng)與作為，也給全國(guó)各大城市提供了借鑒參考。

 

　　如何定義行為標(biāo)準(zhǔn)、車(chē)輛和行人的位置在何種狀態(tài)下構(gòu)成“不禮讓”這是社會(huì)公眾比較關(guān)心的問(wèn)題，也是斑馬線禮讓行人的面臨的第一個(gè)問(wèn)題。生活中部分司機(jī)不是不禮讓行人，而是不知如何讓;行人猶猶豫豫的狀態(tài)也是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)讓不讓沒(méi)有準(zhǔn)確的預(yù)判。

 

　　因此，北京此次做法還是考慮的比較周全，在官宣此次新規(guī)，就同時(shí)發(fā)布了一組動(dòng)圖，以直觀明了的形式向社會(huì)公示違章情形。從而讓規(guī)則更加有效落地。大城市要有大城市的責(zé)擔(dān)當(dāng)，全國(guó)各地城市應(yīng)借鑒，讓“車(chē)讓人”蔚然成風(fēng)，成為普遍的社會(huì)規(guī)范。